Инцидент с самолетами в аэропорту: столкновение хвостов лайнеров

В международном аэропорту Шереметьево в Москве произошел инцидент с двумя пассажирскими самолетами. Пилоты одного из лайнеров при рулении задели хвост другого самолета, в результате чего был отменен рейс.

Инцидент произошел около 14:30 по московскому времени. Самолет авиакомпании "Аэрофлот", выполнявший рейс SU 1234, столкнулся с хвостом другого лайнера, стоящего на стоянке. На момент столкновения на борту находилось 150 пассажиров и 6 членов экипажа.

По предварительным данным, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Однако, в связи с повреждениями, рейс был отменен, и пассажирам предложили альтернативные варианты передвижения. В аэропорту была организована работа служб поддержки для пассажиров.

Согласно информации от пресс-службы аэропорта, повреждения самолета "Аэрофлот" были классифицированы как средние. Комиссия по расследованию инцидентов начала проверку обстоятельств происшествия. В настоящее время установлены рабочие группы, которые займутся анализом действий экипажа и технического состояния самолетов.

Авиакомпания "Аэрофлот" сообщила, что пассажиры рейса SU 1234 были перенаправлены на другие рейсы, а также получили компенсации за неудобства. В аэропорту отмечается, что все остальные рейсы выполняются в обычном режиме.

В результате инцидента на время была задержана работа одной из стоянок, что привело к временным затруднениям в управлении воздушным движением. Информация о задержках других рейсов не поступала.

Очередной инцидент в гражданской авиации вызывает вопросы о безопасности на воздушном транспорте. Власти подчеркивают важность соблюдения всех стандартов и правил при проведении наземных операций с самолетами.

По данным Росавиации, это не первый случай за последний год, когда происходят столкновения между пассажирскими самолетами на земле. В 2025 году было зафиксировано несколько аналогичных инцидентов, что подчеркивает необходимость повышения уровня безопасности и обучения персонала.

Согласно статистике, за период с 2020 по 2025 годы количество подобных инцидентов возросло на 15%. Власти продолжают проводить анализ и аудит работы служб, ответственных за наземное обслуживание воздушных судов.