Китайский бренд обошел Belgee на российском авторынке

На российском авторынке наблюдается значительное изменение в позициях производителей. Китайский автопроизводитель Geely занял лидирующие позиции, вытеснив белорусскую марку Belgee, которая ранее занимала значительную долю рынка.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в первом квартале 2026 года доля Geely на российском рынке составила 12,5%. Это на 4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В то же время, доля Belgee снизилась до 6,3%, что является рекордно низким показателем для компании.

Согласно отчетам, в течение первых четырех месяцев 2026 года Geely реализовал около 20 000 автомобилей в России, в то время как Belgee продал только 8 000 единиц. Основными моделями, способствующими успеху Geely, стали:

• Geely Atlas Pro
• Geely Coolray
• Geely Tugella

В то время как Belgee продолжает производить модели, такие как Belgee 2 и Belgee 3, их спрос на рынке значительно снизился. Аналитики отмечают, что причиной этого стало сочетание факторов, включая ценовую политику, качество продукции и маркетинговые стратегии.

Ожидается, что в 2026 году общий объем продаж автомобилей в России вырастет на 15% по сравнению с 2025 годом, однако конкуренция между китайскими и белорусскими производителями продолжит нарастать.

Китайские автопроизводители, такие как Geely, BYD и Changan, активно расширяют свое присутствие на российском рынке. Они предлагают широкий ассортимент моделей по конкурентоспособным ценам, что привлекает российских покупателей. В свою очередь, белорусские производители сталкиваются с проблемами в поставках комплектующих и недостаточной маркетинговой поддержкой.

В 2025 году Geely уже занимал 10% российского авторынка, что указывает на стремительный рост интереса к китайским автомобилям. В то же время, белорусская марка Belgee была вынуждена сократить производство и оптимизировать свои расходы, что негативно сказалось на ее рыночной позиции.

Согласно прогнозам экспертов, в ближайшие годы китайские марки продолжат набирать популярность в России, что может привести к дальнейшему сокращению доли белорусских производителей на российском авторынке.