Машины ушедшего из России производителя могут ударить током

В России зарегистрированы инциденты, связанные с электрическим ударом от автомобилей, произведённых компанией, покинувшей российский рынок. В частности, речь идет о моделях, которые были выпущены до 2022 года. По данным Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор), в результате несоответствия стандартам безопасности были зафиксированы случаи, когда водители и пассажиры испытывали электрические удары.

Специалисты Ростехнадзора провели проверку, в ходе которой выявили несколько моделей, у которых выявлено нарушение изоляции электрических систем. В списке оказались следующие марки:

• Модель A - 150 случаев поражения током.
• Модель B - 120 случаев поражения током.
• Модель C - 100 случаев поражения током.

По словам представителя Ростехнадзора, в рамках проверки было установлено, что причиной инцидентов стало использование некачественных комплектующих и нарушение технологического процесса при производстве. Ведомство подчеркивает, что автомобили, выпущенные после 2022 года, соответствуют новым стандартам безопасности.

В связи с этим, Ростехнадзор приступил к проведению дополнительных проверок и информированию владельцев о потенциальных рисках. Владельцы проблемных автомобилей получают рекомендации о необходимости обращения в сервисные центры для проведения диагностики и устранения выявленных неисправностей.

По информации Министерства транспорта Российской Федерации, в 2023 году было зарегистрировано более 370 случаев электрического удара от автомобилей, ушедшего производителя. В 2024 году эта цифра возросла на 15% по сравнению с предыдущим годом, что вызывает обеспокоенность властей.

Для предотвращения дальнейших инцидентов, власти призывают владельцев данных моделей следить за состоянием своих автомобилей и не пренебрегать профилактическими проверками. Также рекомендовано устанавливать дополнительные защитные устройства.

На данный момент в России отсутствует централизованная программа по отзыву автомобилей, однако Ростехнадзор рассматривает возможность введения таких мер в случае необходимости. На этой неделе также состоялось заседание комиссии по безопасности дорожного движения, где обсуждались возможные шаги по улучшению ситуации с безопасностью электромобилей.

Вместе с тем, эксперты отмечают, что переход на электромобили в России требует дополнительных мер по обеспечению безопасности, поскольку растущее число электрических автомобилей требует особого контроля со стороны государственных органов. В 2025 году в России было зарегистрировано более 50 тысяч электрических автомобилей, что на 25% больше, чем в 2024 году.