Мэр города Воронеж назвал грузовики источником пыли на улицах

Мэр Воронежа Вадим Кстенин сообщил о проблеме загрязнения воздуха пылью, вызванной движением грузовых автомобилей по городу. Он отметил, что данная ситуация негативно сказывается на здоровье жителей и общей экологии региона.

На встрече с представителями общественных организаций и экологами 5 мая 2026 года Кстенин заявил, что основным источником пыли являются грузовики, которые не только загрязняют воздух, но и создают повышенный шум. По его мнению, необходимо принять меры для минимизации негативного воздействия на городскую среду.

В рамках обсуждения были озвучены следующие факты:

• По данным экологов, уровень пыли в воздухе Воронежа превышает допустимые нормы на 25%.
• В городе зарегистрировано 1500 грузовых автомобилей, которые ежедневно пересекают центральные улицы.
• Наиболее загрязненные участки находятся в районе крупных транспортных развязок и мест погрузки-разгрузки.

Мэр предложил несколько мер по улучшению ситуации:

• Установка пылезадерживающих барьеров на основных магистралях.
• Регулирование движения грузовиков в часы пик.
• Проведение рейдов по проверке технического состояния грузовых автомобилей.

Кстенин также сообщил о планах по запуску программы по озеленению улиц, что поможет снизить уровень пыли и улучшить общее состояние экологии. В рамках программы предполагается высадка более 5000 деревьев и кустарников в различных районах города.

Ранее в 2025 году в Воронеже была проведена аналогичная инициатива, однако ее результаты не были достаточными для улучшения ситуации с загрязнением. Мэр отметил, что новая программа будет сопровождаться более строгим контролем за исполнением норм экологической безопасности.

В завершение встречи было решено создать рабочую группу, в которую войдут представители городской администрации, экологи и активисты. Группа займется разработкой более детальных мер по улучшению качества воздуха в Воронеже.

По информации регионального управления Росприроднадзора, уровень загрязнения воздуха в Воронежской области в 2026 году остается на высоком уровне, что требует комплексного подхода к решению данной проблемы.