По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в России в 2025 году наблюдается снижение числа легковых автомобилей на 3,5% по сравнению с предыдущим годом. Это первое сокращение с начала 2000-х годов.
На 1 января 2026 года общее количество легковых машин в стране составило 40,2 миллиона единиц. Для сравнения, в 2024 году этот показатель достигал 41,7 миллиона, что свидетельствует о значительном падении.
Среди причин снижения можно выделить следующие факторы:
- экономический спад;
- возрастающие цены на автомобили;
- снижение покупательской способности населения;
- увеличение сроков ожидания доставки автомобилей;
- развитие альтернативных форм транспортировки, таких как каршеринг и общественный транспорт.
Наиболее заметное снижение произошло в крупных городах, таких как Москва и Санкт-Петербург. В Москве число легковых автомобилей сократилось на 5% за год, в Санкт-Петербурге — на 4%. Это связано с активным развитием общественного транспорта и внедрением новых систем каршеринга.
По информации Министерства промышленности и торговли РФ, в 2025 году объем продаж новых автомобилей также показал отрицательную динамику, упав на 12% по сравнению с 2024 годом. За год было продано около 1,3 миллиона новых легковых автомобилей.
Снижение числа легковых автомобилей также затронуло и рынок подержанных машин. В 2025 году количество сделок на этом рынке уменьшилось на 8%. Основными причинами стали высокие цены на подержанные автомобили и ухудшение финансового положения граждан.
В рамках государственной программы по развитию автомобильной отрасли, власти планируют внедрять различные меры по поддержке производителей и покупателей автомобилей. В 2026 году планируется выделение субсидий на покупку автомобилей для семей с детьми и многодетных семей.
Согласно данным Росстата, в 2025 году зарегистрировано 2,1 миллиона новых легковых автомобилей, что является наименьшим показателем с 2015 года. В то же время, доля иностранных марок на российском рынке автомобилей продолжает расти, составив 65% от общего объема продаж.
В ответ на изменения в потребительских предпочтениях, некоторые автопроизводители начали запускать новые модели с улучшенными характеристиками и более доступной ценой. Однако, в условиях текущей экономической ситуации, эффективность этих мер остается под вопросом.
Эксперты прогнозируют, что в 2026 году тенденция к снижению числа легковых автомобилей может продолжиться, если не будут приняты меры по стабилизации экономики и поддержке автомобильной отрасли.
Всё это подчеркивает необходимость пересмотра стратегий развития как автопроизводителей, так и государственной политики в области автомобилестроения.
